今天尿素价格，今日尿素价格日报

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尿素泵电脑驱动的条件

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解决后处理方面的故障，首先要知道是哪里出现问题，从问题方面找故障原因。今天我们以胡师傅的一个案例为例子，后处理动力不足是怎么解决的。

胡师傅修的这辆故障车是解放J6的车，发动机是锡柴的机子。电脑板是EDC147CV44型号的，后处理是博世2.2的。

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根据司机所说，这辆车亮后处理故障灯，车辆不烧尿素，有明显的动力不足的情况。胡师傅根据司机说，拿出诊断仪取读故障码。

诊断仪上显示只有一个当前故障为P0208：尿素压力故障。胡师傅想一般引起尿素压力故障的原因也就这几个，分别是尿素管路堵塞、滤芯堵塞、接头破损等情况。

这次胡师傅没有着急去修车，而是驱动车辆，用诊断仪读取数据流。看看尿素泵能正常喷射尿素和是否能建压成功。

经过检查尿素泵不能进行正常驱动，因此胡师傅决定先把尿素泵拆下，看看是否是里面的元件出现问题。检测外部的进出液管和回液管以及压力管都没有堵塞的情况出现。

欧曼510国五烧油烧尿素厉害

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不同汽车的尿素液加注口直径是否一样

不一样车用尿素的使用以及一些常见的故障可能不少司机师傅都很清楚了，可是对于尿素系统的更换和保养可能还是有许多司机师傅不太清楚，今天就聊一聊尿素保养那点事。

首先来说一下最基本的添加尿素的问题，现在车辆上的SCR后处理系统，可以分为两种，分别是电驱式和气驱式，通过尿素箱的外观，很好区别，塑料材质的为一般就是电驱式，铝合金材质的为气驱式。

电驱式尿素箱在加注尿素溶液的时候是相对比较简单的，直接打开盖子就可以添加，但气驱式由于尿素箱内有气压，一定要注意先拧松三圈盖子放气，等压缩空气放静以后再打开盖子添加尿素，切记不要直接打开尿素盖，以免造成意外。

桶装尿素尽量一次性加完

现在添加尿素溶液的方法有加注机和桶装两种，尿素加注机虽然现在开始普及，但目前使用还比较少，大部分还是使用桶装尿素溶液。桶装尿素溶液在添加的时候一定要注意，打开密封的桶盖之后，尽量将所有溶液一次性全部加注到尿素箱内。

而且随桶装尿素自带的塑料加注管也尽量只使用一次，因为使用之后残留的尿素液会很快结晶粘结在软管内部。下次使用的时候，这些尿素结晶会进入尿素箱，可能导致后处理出现故障。

当然实在一次添加不完，可以用纯净水将软管内部残留的尿素溶液冲洗干净，并用塑料袋密封装好，防止被灰尘污染。

尿素箱要定期清理

尿素罐内部经常容易积累杂质沉淀物和结晶，所以要定期清洗，同时尿素罐外部也要注意清洁，尤其是尿素罐盖子周围，加注尿素时别让赃物掉进尿素罐里。

用水代替尿素溶液

也有不少司机师傅问了，偶尔勾兑点矿泉水、纯净水、白开水应应急，难道也不行吗？首先自来水中的杂质很多，远远超乎我们肉眼可见的范围。其中最为常见的钙、镁、钠等物质极易形成固体物，从而堵塞尿素喷嘴。

熄火后不要断开整车电源

如果需要在熄火后断开整车电源的情况时，切忌熄火后立刻断开整车电源。后处理系统的吹扫过程，会在发动机熄火后进行。压缩空气吹扫管路，目的是排除管路中的尿素，避免结晶堵塞，整个吹扫过程大概持续30-120秒。所以建议当车辆钥匙开关关闭，两分钟后才切断整车电源。

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